车规级melf电阻 上海提隆 电阻

车载薄膜芯片电阻，低温漂电阻AR-A系列

特征：

-符合AEC-Q200要求

-采用先进的薄膜制造工艺

-符合RoHS指令要求

尺寸封装:（0402；0603; 0805；1206；1210；1812；2010；2512可选）

电阻误差:（±0.05%；±0.1%; 0.25%；0.5%；±1%可选）

电阻功率:（1/16W; 1/10W;1/8W; 1/5W; 1/4W; 1/2W可选）

阻值范围:(10Ω-3MΩ可选)

TCR温度系数(TCR):( ±10; ±15; ±25; ±50PPM/℃可选)

特点：超高的精度（可达万分之五0.05%），超低的温度系数（可达 -10PPM/℃），封装尺寸非常齐全。

产品应用领域：笔记型电脑电源管理显示器电源管理DC-DC转换器充电器电源适配器及特殊用途

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视频作者：上海提隆电子有限公司

车规的验证

在工作中，难免会使用到一些没有 AEC Q100/200 认证的电子元件，很多车厂的人员都会希望进行一些可靠性验证，来验证它是否满足车规要求，这种方法并不太有效，因为这些测试都只能是必要不充分测试。只能用于否定该器件的可用性，而不能确定其可以使用。

原因很简单，样本数量太少测试的项目并不充分。对于半导体这种大批量制造的元件，通过少量的样本的测试来确定其可靠性，个人认为是非常的不靠谱的，车规级电阻，这里我们也可以来看看 AEC Q100 进行的主要认证测试项目，车规采样电阻，也就可以看出差别。

哪个标准要求高？

车规和工规，谁的要求高。普遍的认为标准的高低顺序是军gong gt; 汽车 gt; 工业 gt; 消费电子。工业是个很宽的范围，也遇到的环境和可靠性需要也是差异巨大的。可以想象得到比如一个大型工业设备的可靠性要求肯定不会比汽车要求低。（比如一个大型电厂的关键设备），而同时环境的苛刻度也可能会远超汽车的要求，并不能简单的说工规要求就比汽车低。

上海提隆电子是viking/光颉 一级代理，电阻，欢迎来电洽谈！

车规级抗硫化芯片电阻(AS-A系列):

具有高抗硫化性能、可在含硫的环境正常稳定工作，性能突出，寿命长。多用于计算器、汽车电子板块、工业设备、自动化设备控制器、yi疗仪器、户外电子产品等。

产品特性：

体积小、重量轻。

适应再流焊与波峰焊。

电性能稳定，可靠性高。

装配成本低，并与自动装贴设备匹配。

机械强度高、高频特性优越。

具有抗硫化性能

符合RoHS指令要求。抗硫化电阻抗硫化芯片电阻抗硫化贴片电阻抗硫化精密电阻抗硫化薄膜电阻

产品参数：

规格尺寸：0201、0402、0603、0805、1206、2010、2512；

电阻值范围：1Ω~10MΩ（10ohm-100Mohm）；

阻值精度：±0.5%、1%、5%；

额定功率：1/20W、1/16W、1/10W、1/8W、1/4W、1/3W、3/4W、1W；

温漂系数 (TCR)：100ppm、200ppm/℃；

使用温度范围：-55°c -- 155°c。